Wousst Dir datAluminiummécht 75% -80% vun engem modernen Fliger aus?!
D'Geschicht vum Aluminium an der Raumfaartindustrie geet wäit zréck. Tatsächlech gouf Aluminium an der Loftfaart benotzt ier Fligeren iwwerhaapt erfonnt goufen. Am spéiden 19. Joerhonnert huet de Grof Ferdinand Zeppelin Aluminium benotzt fir d'Frame vu senge berühmten Zeppelin-Loftschëffer ze maachen.
Aluminium ass ideal fir Fligerfabrikatioun well et liicht a staark ass. Aluminium ass ongeféier en Drëttel vum Gewiicht vum Stol, wat e Fliger erlaabt méi Gewiicht ze droen an oder méi Brennstoffeffizienz ze ginn. Ausserdeem garantéiert déi héich Korrosiounsbeständegkeet vun Aluminium d'Sécherheet vum Fliger a senge Passagéier.
Gemeinsam Aerospace Aluminium Graden
2024- Typesch benotzt a Fliger Skins, Cowls, Fliger Strukturen. Och benotzt fir Reparatur a Restauratioun.
3003- Dës Aluminiumplack gëtt wäit benotzt fir Cowls a Baffle Plating.
5052- Allgemeng benotzt fir Brennstofftanken ze maachen. 5052 huet excellent corrosion Resistenz (besonnesch an Marine Uwendungen).
6061- Typesch fir Fliger Landungsmatten a vill aner net-Loftfaart strukturell Ennbenotzen benotzt.
7075- Allgemeng benotzt fir Fligerstrukturen ze stäerken. 7075 ass eng héichstäerkt Legierung an ass eng vun den heefegste Graden, déi an der Loftfaartindustrie benotzt ginn (niewent 2024).
Geschicht vun Aluminium an der Raumfaartindustrie
D'Wright Bridder
De 17. Dezember 1903 hunn d'Bridder Wright mat hirem Fliger, dem Wright Flyer, den éischte Mënschefluch op der Welt gemaach.
Dem Wright Brudder säi Wright Flyer
Zu där Zäit waren Autosmotoren ganz schwéier an hunn net genuch Kraaft geliwwert fir de Start z'erreechen, sou datt d'Wright Bridder e spezielle Motor gebaut hunn, an deem den Zylinderblock an aner Deeler aus Aluminium gemaach goufen.
Well d'Aluminium net wäit verfügbar war an onheemlech deier war, gouf de Fliger selwer aus engem Sitka Spruce a Bambusrahmen mat Leinwand bedeckt. Wéinst der gerénger Loftgeschwindegkeet an der limitéierter Lift-generéierender Kapazitéit vum Fliger, war de Frame extrem liicht ze halen essentiell an Holz war dat eenzegt machbar Material Liicht genuch fir ze fléien, awer staark genuch fir déi erfuerderlech Laascht ze droen.
Et géif iwwer e Jorzéngt daueren fir d'Benotzung vun Aluminium méi verbreet ze ginn.
Éischte Weltkrich
Hëlzent Fligeren hunn hir Mark an den éischten Deeg vun der Loftfaart gemaach, awer während dem Éischte Weltkrich huet liicht Aluminium ugefaang Holz als essentielle Bestanddeel fir Raumfaartfabrikatioun ze ersetzen.
1915 huet den däitsche Fligerdesigner Hugo Junkers den éischte Vollmetallfliger vun der Welt gebaut; de Junkers J 1 monoplane. Säi Fuselage gouf aus enger Aluminiumlegierung gemaach, déi Kupfer, Magnesium a Mangan enthält.
Junkers J 1
Golden Alter vun Aviatioun
D'Period tëscht dem Éischte Weltkrich an dem Zweete Weltkrich ass als Golden Age of Aviation bekannt ginn
Während den 1920er hunn d'Amerikaner an d'Europäer am Fligerrennen konkurréiert, wat zu Innovatiounen am Design a Leeschtung gefouert huet. Biplanes goufen duerch méi streamlined Monoplane ersat an et gouf en Iwwergang zu all-Metalrahmen aus Aluminiumlegierungen.
De "Blech Gäns"
Am Joer 1925 ass de Ford Motor Co. an d'Airline Industrie gaangen. Den Henry Ford entworf den 4-AT, en dräi-Motor, all-Metal Fliger mat gewellte Aluminium. Den Numm "The Tin Goose" gouf en direkten Hit mat Passagéier a Fluchgesellschaften.
Bis d'Mëtt vun den 1930er Joren ass eng nei streamlined Fligerform entstanen, mat enk cowled Multiple Motoren, zréckgezunn Landungsausrüstung, Variabel-Pitch Propeller, a betount Aluminiumkonstruktioun.
Zweete Weltkrich
Wärend dem Zweete Weltkrich war Aluminium fir vill militäresch Uwendungen gebraucht - besonnesch d'Konstruktioun vu Fligerrahmen - wat d'Aluminiumproduktioun eropgeet.
D'Demande fir Aluminium war sou grouss datt 1942 WOR-NYC eng Radiosendung "Aluminium for Defense" ausgestraalt huet fir d'Amerikaner ze encouragéieren fir Aluminiumschrott zum Krichseffort bäizedroen. Aluminiumrecycling gouf encouragéiert, an "Tinfoil Drives" offréiert gratis Filmbilljeeën am Austausch fir Aluminiumfoliebäll.
An der Period vum Juli 1940 bis August 1945 hunn d'USA eng iwwerraschend 296.000 Fligere produzéiert. Méi wéi d'Halschent goufen haaptsächlech aus Aluminium gemaach. D'US Loftfaartindustrie konnt d'Bedierfnesser vum amerikanesche Militär treffen, souwéi amerikanesch Alliéierten dorënner Groussbritannien. Op hirem Héichpunkt am Joer 1944 hunn amerikanesch Fligerfabriken all Stonn 11 Fligeren produzéiert.
Um Enn vum Krich hat Amerika déi mächtegst Loftwaff op der Welt.
Déi modern Ära
Zënter dem Enn vum Krich ass Aluminium en integralen Deel vun der Fligerfabrikatioun ginn. Wärend d'Zesummesetzung vun den Aluminiumlegierungen verbessert huet, bleiwen d'Virdeeler vum Aluminium d'selwecht. Aluminium erlaabt Designer e Fliger ze bauen deen esou liicht wéi méiglech ass, schwéier Laascht ka droen, déi mannst Quantitéit u Brennstoff benotzt an onduerchtrëfft fir Rust.
D'Concorde
An der moderner Fligerfabrikatioun gëtt Aluminium iwwerall benotzt. D'Concorde, déi Passagéier 27 Joer laang mat iwwer zweemol der Toungeschwindegkeet geflunn ass, gouf mat enger Aluminiumhaut gebaut.
D'Boeing 737, dee beschte verkaafte kommerziell Fliger, deen d'Loftreesen fir d'Massen eng Realitéit gemaach huet, ass zu 80% Aluminium.
Déi heiteg Fligeren benotzen Aluminium am Rumpf, de Flillek, de Rudder, den Auspuffleitungen, d'Dier an d'Buedem, d'Sëtzer, d'Motorturbinen an d'Cockpitinstrumentatioun.
Weltraum Exploratioun
Aluminium ass wäertvoll net nëmmen a Fligeren, mee a Raumschëffer, wou niddereg Gewiicht gekoppelt mat maximaler Kraaft nach méi wesentlech ass. 1957 huet d'Sowjetunioun den éischte Satellit, de Sputnik 1, gestart, deen aus enger Aluminiumlegierung gemaach gouf.
All modern Raumschëff besteet aus 50% bis 90% Aluminiumlegierung. Aluminiumlegierungen goufen extensiv op der Apollo Raumschëff, der Skylab Raumstatioun, de Space Shuttles an der International Space Station benotzt.
D'Orion-Raumschëff - am Moment an der Entwécklung - soll de Mënsch Exploratioun vun Asteroiden a Mars erlaben. Den Hiersteller, Lockheed Martin, huet eng Aluminium-Lithium-Legierung fir Orion seng Haaptstrukturkomponenten gewielt.
Skylab Space Station
Post Zäit: Jul-20-2023